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2020-02-27
各类因素的采纳需从双重性视角对待
随着2011年FBA头程物流在艰难中恢复,未来的亚马逊FBA头程也将在艰难中前
行,面临的问题极其复杂。可综合为集中体现并产生于金融危机中的各类因素,由此引起世界经贸增
长波动,特别是各类引发因素有可能还未释放完全,很可能使某些区域重新陷入危
机。在世界经济还没有恢复元气的时候,各国也面临两难抉择。而采取相反的政策又会使金融
危机在各类因素矛盾未彻底解决的情况下重演,也会埋下众多隐患。
亚马逊头程恢复更多因素源于新兴与发展中国家:发达国家亦需担负起大国
责任
风险的复杂性是前所未有的。亚马逊FBA头程关系改善的根本原因在于,而发
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2020-02-26
为了落实国际快递航班计划中的每一项飞行任务,首先需要根据国际快递航班计划编制日飞行计划、周飞
行计划乃至月度飞行计划,以便安排和落实具体的机组人员执勤。这里所说的飞行计划,是
指在按机型分类基础上,飞行航段(leg)编排成若干飞行任务串组,并满足
以下基本条件15,380:
(1)一个任务串中各飞行航段使用的机型相同。
(2)一个任务串中各飞行航段空间和时间上连续。
(3)一个任务串尽可能当天来回,减少在外场过夜。
(4)一个任务串尽可能每天重复,从同一基地同一时刻出发,结束时回到出发基
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2020-02-25
发展中区域跨境物流贸易增长带动的财富倒流机制已形成贸易循环路径重新定位 :
发展中区域跨境物流贸易增长带动的财富倒流机制已形成通过2010年全球主
要经济区域进出口规模与增幅分析,不可否认,位居世界贸易前三甲的欧亚北美的贸易规模与地位依然是我们布局全球跨境物流贸易的首要选择。同样,也注意到以增
幅分类的高速增长区域,除了前三甲中的亚洲增速较高外,其他的几乎全部集
中于发展中国家的区域,主要位于大洋洲、拉丁美洲、非洲与转型国家独联体
等地。
新兴与发展中经济体GDP高速增长:跨境物流贸易带动的财富倒流机制它体
现的是一个不可忽视的核心,即全球财
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2020-02-24
在航班计划编排中简单讨论了飞机目利用率问题,这里将从货代公司的可用机队资源出发分析飞机的利用率问题。货代公司可以从两大方面提高飞机利用率:
一
是不输减机队规模,在现有机队基础上通过扩大市场增加容货运输总量,增加飞机日飞行小时数,提高飞机利用率;
二是由于扩大市场规模难度大,难以增加客货运输总量,因此通过增加飞机日飞行时间承担相同生产量的情况下,减少飞机数量,通过转让或出租飞机以降低资产总成本。
其核心都是要提高飞机的载运率或利用率。
影响飞机利用率的因素较多,不仅是飞机排班,此外还有航班计划的航线安排、航班时刻安排和机型安排,以及机组人员和飞机维
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2020-02-23
第一,南美中美和独联体货代市场对全球物流波动敏感度最高:受波及巨大。其
弹性E值分别为2.894与2、430.处于相当高的位置。这两个区域的商品进口贸
易受到国际物流市场需求变化影响,陷入相当严重的打击之中,世界货代市场波动或危机期
间的风险都会对其进口产生巨大冲击。南美中美与独联体都处于新兴市场化发展
的初期阶段,有些国家作为转轨国家,其物流进口市场受到打击程度非常高,还难以对世界物流贸易作出贡献,恢复能力相当差。
第二,非洲、北美和中东进口市场对全球波动敏感度较高:受波及较大。弹性
E值分别为1.185,1.104,1.064,均大于1。非洲、北美和
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2020-02-22
在具体的国际快递排班过程中,为了提高飞机利用率,国际快递排班通常来回程同一架飞机。对于正常物流航班的飞机指派,通常以航班计划的航线为基础进
行执飞飞机安排,并且同一航班的去程或回程使用同一架飞机,无论是否有经停点,这样
会方便旅客和行李运输,也方便国际快递调度管理。对于一些国内与国际物流航班,通常国内
段和国际段分别采用两组不同的航班号,国内段使用小型飞机,在国际枢纽港更换大型飞
机执飞国际段物流。
飞行路线时空连续性。指派的飞机在飞行路线空间上航段之间首尾相连、飞行时
可上先后顺序衔接。
飞行路线时空唯一性。同一架飞机在同一时段
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2020-02-21
危机周期(2008-2009年)中,区域跨境电商增长变化率对全球电商贸易物流增长变化率的
反应弹性:E=AT/AG(其中:AT为区域贸易跨境物流进口或出口增长幅度变化率;AG为
全球贸易进口或出口增长幅度变化率)。弹性E值反应区域贸易进口或出口受到
世界电商物流贸易增跌幅度变化率的影响程度。E值越大,该区域的出口或进口受到世界
贸易(出口或进口)增长率变化影响规模越大,反之越小。如果弹性值E>1,则说
明反应弹性较大;如果E=1,则与世界贸易增跌幅度波动同比变化;如果E<1,
则该区域受到全球贸易波动影响不大。
1.跨境物流出口市场受影响程
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2020-02-20
空运专线运输生产的核心,就是保障航班飞机能够安全飞行,正点完成空运专线客货运输,并
按质量完成机上服务工作。因此,货代公司的航班运行计划主要是与航班运行直接相关的航班运行计划,主要是飞机的调度计划和机组的飞行计划,其编排流程
1)飞机需求计划飞机是货代公司的主要生产工具和主要资产,飞机需求要从长远发展进行机队规划。为了实施下一航季航班计划,需要多少种机型,每一种机型需要多少架飞机,货代公司公司需要做好机队短期需求计划工作。
根据飞机需求量和可用飞机机型及数量,货代公司可以确定为了实施下一航季航班
计划需要增加或可以调剂多少架飞机,需要多少飞行员和客舱服务人员。
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