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2020-11-13
在决定是否在某国进行FDI时，需要进行大量前期的调研和谈判，尽管现代远程会议技术的发展在某种程度上会取代差旅，但面对面的调研和谈判最终对FDI决策是必不可少的。第二，在进行FDI投资后，公司总部与分公司之间仍会有定期的人员往来旅行。第三，传统上将FDI作为贸易的替代，但在生产分割方式下，FDI可能增加进出口贸易。
因而，跨境物流自由化与FDI的关系类似于跨境物流自由化与国际贸易之间的关系，也就是说，跨境物流自由化可以促进FDI的发展。目前，跨境物流自由化影响研究主要集中在两大方面：第一方面是对消费者福利和生产者福利的影响。如果把范围扩大一些，也可以包括那些对经济增长影响的研究
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2020-11-12
国际贸易通过航空运输方式实现的份额大幅度上升，那么反过来，跨境物流是否很好地配合了生产分割这种生产方式呢？这个问题有了一定分析。那么传统的双边航空运输协定是否对国际贸易，乃至最终对生产分割形成障碍或者某种约束呢?Deardorff认为，分割化比单独贸易最终产品需要更多的服务投入，以便协调不同的生产环节。因而，这些收益能否实现在于能否以较低的成本获得这些服务。
最近，全球经济分割作为一种日益重要的现象，正是由于技术进步把这些成本降低到了历史的最低点。随着国际贸易的迅猛增长，国际贸易通过航空运输方式实现了份额大幅度上升，世界贸易额中通过航空运输方式实现的比例大幅度上升，20世纪7
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2020-11-11
2016年有一条重磅新闻，那就是亚马逊推出了号称“无需排队、无需结账”的无人便利店Amazon物流。现在，在美国西雅图的亚马逊总部，有一家仅供亚马逊员工使用的试运营店铺。想要购买东西的亚马逊员工将手机上的亚马逊ID放在自动闸机处进行识别认证后就可进入店内，然后从货架上取走自己需要的商品，直接走出店铺，即可完成整个购物过程。在顾客走出店铺时，系统会自动进行结算，并向顾客的智能手机发送收据。
目前，关于这一技术的细节内容还很有限，但有一点可以肯定，那就是亚马逊在Amazon物流上充分应用了自己所积累的所有知识与经验，如云计算、智能物流、语音AI和面部识别技术。这里的“计算机视觉”
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2020-11-10
在改革开放初期，海洋运输还存在计划内与计划外之分，计划内的海洋运输系指通过国家和地方的交通部门和外贸部门的船货平衡会制度获取货源的国有企业的运输；计划外的海洋运输系指通过面向市场自行揽取货源的地方和集体、个体企业的运输。它们之间的竞争实质上是计划与市场、国企与非国企的竞争。自国家放开市场准入之后，不断出台鼓励政策促进地方和集体、个体国际物流海运企业的发展。
1986年9月18日，国家经委、交通部、财政部、中国人民银行发出对保障集体航运企业享有充分的自主权，积极推行经济承包责任制，保护集体航运企业的合法权益等问题，提出了具体的措施和要求。同年9月27日，经国务院批准，自1986
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2020-11-09
详细介绍一下智能家居渠道AmazonFBA头程和生活服务生态系统Alexa。AmazonFBA头程于2015年起在美国出售，其价格约为180美元。发布之后，AmazonFBA头程的总销量迅速突破了1000万台，可谓风靡全美。亚马逊尽全力加快出产速度，但仍难以满足广阔消费者的购买需求。它的直径为8.4厘米，高为23.5厘米，看上去只不过是一个一般的圆柱形音箱，实践上却是一台搭载了AI的播放器。
用户只需对着它讲话，如“今天天气怎么样”“查一下‘甲壳虫乐队’”“帮忙订一杯星巴克咖啡”“播报一下新闻”等，它就会立即进行语音辨认并响应。用户还能经过它操作多种IoT家电，如电视机、电灯
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2020-11-06
在美国，对航空运输企业进行分类的传统方法是按照货代公司的任务分类，分为干线（trunklines）货代公司、地方货代公司（localservicecarriers）、全货运货代公司（allcargocarriers）、包机货代公司（chartercarriers）等。而新的货代公司分类方法则仅仅根据货代公司的收入规模来进行分类，主要便于运输部公布货代公司数据。
美国运输部使用的货代公司分类术语可能会引起误解，因为“国家货代公司”并不一定要提供全国范围的航空运输服务，“地区货代公司”也不必将其服务限制在某一地区之内。在美国，放松管制以来，通勤货代公司的运输量及其对社会的重要性迅
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2020-11-05
在进入21世纪之后，国际航空运输也面临一些新的挑战，比如劳工标准和环境保护中的气候变化问题。已经提及美欧“开放航空区”协定提出了在国际航空运输领域建立更高的劳工标准，对很多发展中国家来说是一个巨大挑战。因为发展中国家的优势在于劳动力成本更为低廉，如果它们的劳工标准要向发达国家看齐，则会削弱其在劳动力成本方面的优势。
2016年10月初结束的第39届国际民航组织（ICA0）大会提出了在2020年启动全球国际航空运输二氧化碳抵消机制（CarbonOffsetingandReductionSchemeforInternationalAviation,CORSIA)，并将国际航空运输
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2020-11-04
为什么会产生航空公司联盟?为什么航空运输业没有产生大型的跨国公司?从大的环境上讲，经济跨境物流全球化和一体化货代公司联盟的基本动因。航空运输业作为基础性服务产业，必须满足经济跨境物流全球化和一体化对人员流动和商品流动的要求。同时，航空公司也必须参与到经济跨境物流全球化和一体化的过程中，在全球范围内进行生产要素的合理配置，满足消费者的需求，进而谋求更大的经济利益。
从行业层面讲，除了旅客希望无缝隙旅行的需求层面因素以及供给层面受规模不显著的限制外，一个重要的因素是国际航空运输政策层面的限制。在政策规制层面，目前国际航空运输服务贸易受双边体制的约束，而这个双边体制对货代公司所有权
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