国际物流新闻资讯-深圳亿城达货运代理有限公司

2019-08-27

物联网技术在国际物流中的应用实践

连接世界万物，实现物物互联是物联网的最终目的。随着经济发展人们的收人水平不断提升，有车族的人数越来越多，城市交通拥堵问题愈发严重，且城市交通情况瞬息万变。在现代城市配送过程中，如何将物品及时准确地配送给客户是一大难题。在物联网技术与实时通信系统的作用下，配送车辆之间可实时通信，以做到快速配送、准时配送。为此，物流企业可以在配送车辆中安排主车辆和附属车辆，主车辆和附属车辆可以实时通信，主车辆接受指挥中心的调配，根据交通情况实时调整运行线路。在接收到线路调整指令后，主
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2019-08-26

航空动态排队系统分析

在机场运行的服务标准中，通常针对各排队系统，提出排队时间和排队长度 (空间）两个评价指标。针对稳态的排队系统根据排队论的公式给出了排队时间（延误）及其与流量和容量的关系，同样也能给出排队长度计算公式。但是机场的流量分布一般不是稳态的，应用这些排队论公式应当谨慎，非稳态下使用将产生较大误差。非稳态的排队系统称为动态排队系统。对于动态排队系统，应当怎么分析呢? 航空运输介绍一种简单的分析工具—累计分布图。首先通过现场调查获得排队系统出入口的生产数据，然后构建入口处的顾客到达累计分布曲线和出
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2019-08-26

机场物流系统容量和资源容量的关系

机场系统容量和资源容量的关系经过资源容量评估，已经掌握各资源的容量。接下来的问题是怎样用资源容量计算机场国际物流系统容量。首先，机场系统可以分成航站楼、飞行区等几个子系统。FBA头程机场系统与这些子系统的关系是串行的。串行关系的系统容量由容量最小的子系统决定，也就是等于容量最小的子系统的容量。如果已经计算出各子系统的容量，那么就能由容量最小的子系统的容量给出系统的国际快递容量。例如，某机场的航站楼、飞行区地面和飞行区空域的容量分别是60个航班/h、50个航班/h和40个航班/h，那么飞行区空域是容量最小的子系
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2019-08-26

物流流量、容量与延误的关系2

某资源服务的最长允许延误时间称为该资源的延误水平。如果某机场规定的值机服务延误水平为10min，安检延误水平为5min，则表明该机场国际物流的值机排队时间平均不能超过10min，安检排队时间平均不得超过 5min。机场大多数的服务设施或者设备都构成一个排队系统，各排队系统之间形成了排队网络。各排队系统的排队时间实际上就是该资源的延误时间。定义机场资源在延误时间不超过延误水平下的最大顾客流量称为资源的实际动态容量。以下不特别指出时，资源的国际物流容量都是指动态容量，理论动
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2019-08-26

物流流量、容量与延误的关系

在繁忙的机场，常常由于容量不足而导致飞机排队等待起飞和降落，旅客排着长队等待值机、安检或者领取行李。当国际物流货物航班不能正点起飞时，便产生航班延误；当旅客到达某服务环节不能立即得到服务时就需要排队，因而也产生了延误。尽管航班延误的原因有多种，但机场国际物流不足是主要原因之一。如果航空公司的机务或机组原因造成了航班延误，则在该机场只会影响一个或几个航班；如果机场容量不足，则将造成大面积航班延误。繁忙机场的物流货物资源容量不足已成为制约航空运输业发展的一个主要瓶颈。努力提高机场国际物流容量，满
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2019-08-26

资源的顾客流量

定义2-2资源单位时间内可服务的最大顾客数称为资源的动态容量。常用单位是“个/h”。从上述定义可以看出，FBA物流资源的动态容量给出了资源的单位时间生产能力，代表的是“供给侧”。因此，本章后面将不加区别地同时使用“容量”和“生产能力”。很容易看出，资源的静态容量越大，单位时间可服务的顾客数将越多，因此FBA头程动态容量将越大；另一方面，顾客接受服务占用时间越长，单位时间内可服务的顾客数将越少，因此资源的动态容量将越小。设资源的动态容量为Ca，每顾客平均占用资源的时间为，那么有 t 把式（2-1）代人式（2-2)，得 n Ca
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2019-08-26

航空资源的动态容量

定义2-2资源单位时间内可服务的最大顾客数称为资源的动态容量。常用单位是“个/h”。从上述定义可以看出，资源的动态容量给出了资源的单位时间生产能力，代表的是“供给侧”。因此，本章后面将不加区别地同时使用“容量”和“生产能力”。很容易看出，资源的静态容量越大，单位时间可服务的顾客数将越多，因此动态容量越大；另一方面，顾客接受服务占用时间越长，单位时间内可服务的顾客数将越少，因此资源的动态容量将越小。设资源的动态容量为Ca，每顾客平均占用资源的时间为，那么有 t 把式（2-1）代人式（2-2
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2019-08-25

空运资源的静态容量

以下把资源提供的保障和服务作业都称为“服务”，接受服务的对象称为“顾客”。定义2-1资源同时最多可服务的顾客数称为资源的静态容量。例如，停车场的“服务”是停车，“顾客”是车辆。如果一个停车场有30个停车位，一个停车位同时只能停一辆车，那么该停车场同时最多可停放30辆车，其静态许多保障设施与服务对象“一对一”的，因此，如果资源数是n，那么其静态容量是30辆。容量就是n。但也有些资源，一个资源可同时服务多个顾客，或者一个顾客同时占用多个资源。例如，为了保证E类航班出港不延误，分配了两辆平台车同时为
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