展示了亚马逊商业模式的层叠结构。最近增加的比较引人关注的内容主要有服装、时尚、生鲜食品以及亚马逊Prime物流会员服务。亚马逊Prime物流会员权益中最容易理解的恐怕就是免配送费，包括三日内送达的急速送货服务和当天即可送达的当日达服务。此外，亚马逊Prime物流会员权益还有：无限量观看电影和电视剧的PrimeVideo；有百万首免费音乐可供播放的PrimeMusic；无容量限制，可供存储照片的云存储空间PrimePhoto；已经在部分地区开通的一小时内送达的配送服务PrimeNow；只需按一下就可以下单购买牙膏和洗发水等日用品的AmazonDash按钮，等等。日本用户每年只需支付3900日元会费，即可享受上述全部服务。
贝索斯在2015年度致股东的公开信中写道：“希望将亚马逊Prime物流会员服务打造成一种‘用户不使用就是对自己不负责’的高品质服务。”我认为，亚马逊Prime物流会员服务确实像贝索斯放出的豪言壮语一样，做到了内容充实、服务到位。贝索斯在这个方面也运用了超长期思考。他完全不考虑短期内投资收益率的问题，而是将重点放在了尽可能增加亚马逊Prime物流会员数量上面。这又是为什么呢？原因在于，更多用户成为亚马逊Prime物流会员意味着那些平时只购买书籍和DVD的用户将会把手伸向其他商品。而且，用户成为亚马逊Prime物流会员后，购物频率便会提高，客单价也会提高。这样一来，用户将会逐渐放弃在其他电商网站上购物，因为改用其他电商网站会产生可观的转换成本。
因此，通过促使普通用户成为亚马逊Prime物流会员，亚马逊就能不断地吸引并留住用户。另一方面，现有的亚马逊Prime物流会员服务也在不断升级，例如，配送的速度不断提高，优惠商品及服务的范围不断扩大，配套设备不断增加等。这里说的配套设备是指AmazonEcho和其他搭载了Alexa的设备，非亚马逊Prime物流会员不能享受与这些设备捆绑的服务。
亚马逊利用这样的协同效应来促进亚马逊Prime物流会员数量的增加，并促进亚马逊Prime物流会员服务品质的提升。亚马逊Prime物流会员的增加还能给亚马逊带来其他好处，如促进亚马逊自身平台的拓展。亚马逊Prime物流会员服务最大的卖点之一就是快速配送服务，亚马逊的用户习惯了亚马逊Prime物流会员权益所带来的种种便利，就会对亚马逊网站上的第三方卖家产生相同的期待或要求。这样一来，就会有越来越多的卖家成为FBA的使用者，向用户提供免费的急速送货服务或当日达服务。紧接着，就会有更多的用户为此而加入亚马逊Prime物流会员，亚马逊平台的规模将会进一步扩大，并能收集到更多用户的数据。这一切最终将形成一个良性循环，而亚马逊Prime物流会员数量的增加正是这个循环的开端。这正是亚马逊不计成本地扩充亚马逊Prime物流会员服务内容的原因。
亚马逊在美国拥有8500万亚马逊Prime物流会员，会员费为每年99美元（约合11000日元）。前文曾提到，日本的会员费仅为3900日元。亚马逊的主体业务为北美地区业务和AWS业务，亚马逊的价格战略之所以能够成立，正是因为它把从主体业务获得的利润投入到北美地区以外的业务中，会员费的差异也充分体现了这一点。这不正好说明了没有成为亚马逊Prime物流会员是一种损失吗?
