国际运输需求往往体现为各国家运输线路上的国际货流的时空单向性，我国国际货流分布主要有以下几种：
1)因自然环境与资源地区分布形成的国际货流：往往具有单向性。正如我们所做过的分析，世界原油与干散货等自然资源具有很强的地理分布特征，具有天然的票赋性。原油分布主要集中于中东地区，阿拉伯国家为世界目前最大的产油区域。其次，俄罗斯、美国、加拿大及南美国家，而欧洲的个别国家也产油，但是，多数只能自给甚至不能自给。
这样，全球石油短缺国家在工业发展中大量的原油缺口，亿城达货运代理公司就形成源源不断从产油国或产油区域单向流动的国际货流。同样，世界铁矿石主要产地在巴西、澳大利亚及印度。而铁矿石是工业化时期粗放发展阶段的工业发展的基础。这样，就会形成由于自然禀赋差异而形成的大量单线国际货流。例如，全球铁矿石分布与石油布局具有明显的区域资源差异分布特点。
2)全球不同区域间生产力布局差异形成的国际货流：当代全球财富倒流循环新特点。生产力布局日趋专差异与专业化，使区域经济形成发达与落后之间、专业分工之间的国际货流。发达国家的高科技产品流向新兴工业化的市场国家与发展中国家，而发展中国家的资源、原料及初级加工品向新兴工业化的市场国家，或者发达国家流动。有些新兴工业化市场国家已经开始作为中间环节，在世界财富倒流中发挥作用。历史上，这些国家在标准化产业及边际产业的转移的各个阶段，通过消化吸收及升级，初步建立了较为完善或者部分先进的产业结构。
这样，它在当前的全球产业关联及物流供应链环节中的地位就显得相对突出，并具有战略性。一方面，这些国家的产业链与发展中国家相关联，承接资源性、亿城达货运代理公司大宗货物及初级产品进口，同时，向发展中国家出口标准化工业及科技产品。另一方面，由于其历史上承接发达国家的产业转移，有些国家已经完成了大规模的消化吸收及升级的过程，并跨越性经历了进口替代与出口导向的两个阶段，使其经济与贸易保持三十年的高速增长，成为全球以来前后产业关联形成大规模稳定贸易国际货流的战略性环节。
在这些国家中，最初有20世纪70一80年代跨入发达国家行业的日本，也有“亚洲四小龙”、拉美及非洲国家。但最令世界注目的是经济实力雄厚的金砖四国的形成。他们是经过后发展历程崛起的经济规模庞大的经济体。由于世界经济增长中心的转移，产业中心带动了财富的转移。发达国家与地区与新兴工业化与发展中国家在产业与贸易等方面形成了全球财富倒流趋势，全球财富倒流决定了FBA海运贸易新型布局。
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