全球区域与国家间货流形成的内在基础：投入一产出基础的贸易货流商品贸易关系是技术经济联系的派生物。海运企业在规划经营世界不同区域的航线及投资不同区域的港口时，需要以此作出分析，这种分析对于运量与流向的稳定性都是可靠的。快递航企分析全球不同区域产业分工下的技术经济联系可以获得不同区域之间的货物流量与流向的内在关系。
第一，以区域产业分工与关联为基础的贸易货流：三类国家产业关系及货流特征。这种市场供求关系即为贸易市场，海运市场是贸易市场的派生物。生产技术作为产业间联系的重要依托，而且还会影响相关区域或国家产业的投入产出联系的变换，从而使国际贸易货流规模与流向发生变化。比如，美国在实施快递产业空心化战略后，30年后的今天，其工业产业决定的贸易依存关系发生了巨大变化。它从一个产业多元化关联的国家演变为一个消费型国家。而大量承接工业化产业的后发展历程国家，亚洲的日本快递跨入发达国家行列，而亚洲“四小龙”“四小虎”都进入了工业化不同阶段，所以亚洲经济成为世界高速增长地区，海运业向亚太地区转移。特别是中国、巴西、印度、俄罗斯与南非工业化获得了巨大发展，对世界国际快递作出巨大贡献。
这种分布在拉美、非洲、大洋洲及欧盟等地的次经济区域都展现出不同的特点。这也是我们在分析现实数据时发现，很多航企在危机后开辟次经济区域航线的内在原因。第二，技术进步影响产业间内在的依赖关系发生变化：替代商品影响贸易货流这种情况是很多的，以前家具与包装外壳都使用木材，但是，随着石油化工的发展，使用聚乙烯、聚丙烯等塑料材料的行业几乎对多数使用木材材料以及传统行业作出原料替代。甚至在有些家用电器、建筑：军工等传统使用金属材料做外壳的行业都已经普及使用各类塑化材料。
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