第一，贸易条件分析货物生成量。当区域多边（双边)同盟国家以外进 口的低成本商品被从协议国高成本的电商商品所替代时，便发生贸易 转向，造成货物物流流向的转移。这是由于给协议国或成员国以优惠的贸易待遇所造 成的。贸易转向一方面造成自身的福利减少，另一方面造成货物流向从一个国家 转移到另外一个国家（协议国或同盟国)。通常一国会选择从生产该商品高效率的 跨境电商进口，但其往往是区域关税多边（双边）协议及关税同盟国家以外的高效率生 产者的国家。
而参与区域关税多边（双边)协议及会使该国与高效率生产 国家之间的贸易可能会转移到协议国或同盟内的低效率生产者（关税同盟基本 如此）。 第二，跨境物流转向造成两方面的结果：一是国际贸易运输货物流向改变；二是贸 易转向使国际资源配置恶化（这是一国政府在国际减让谈判中考虑对本国产业与 消费者造成影响的因素)。
贸易转向与货物流向的转移与流量确定 关税同盟歧视性关税阻止了A国(同盟以外的国家）进口。因此，贸易转移 型的关税同盟也创造了一定的贸易量，同样也会使贸易货运量形成同量同比增长。
第二，利益与损失的测量与测度内容：系统相关性问题综合判断。B国由于和C 国建立关税同盟所产生的静态福利效应可以阴影部分面积计 算与测度。阴影三角形CJ和BHFH'的面积之和（8.75 USD)是从纯贸易创造中产 生的福利收入，而阴影矩形MNHJ(15USD）面积是从A国低成本转向B国以高成 本在同盟内进口30X（JH)所造成的福利损失。JMNH(30USD）属于C国的消费者， 因此关税同盟形成以后，X商品的价格降低了，仅留下阴影三角形CJJ”和BH日'作 为B国的净收入，并且阴影矩阵MNHJ’作为关税收入损失。 第三，不同商品弹性影响的政策效果评价。由于测度贸易转向福利损失的阴 影面积（15USD)大大超过了测度从纯跨境电商物流创造取得的福利的阴影三角形面积之 和（3.75USD)。对于B国来说，导致11.25USD净福利损 失。但情况非不总是这样，Dx和Sx曲线越平缓（即在活 当范围内弹性更大）并且S，越靠近S，则阴影三角形面积之和越大，而阴影矩形面 积越小。所以，即使贸易转向型关税同盟也有可能导致同盟参加国获得净福利。
总体评价可以导致国际贸易创造的扩大 效应，也可以导致跨境物流转向效果。至于能否增加或者减少协议与同盟成员国的福 利，则取决于这两种相反作用力的相对强度。非成员国的福利预计可能会减少，因 为他们的经济资源利用比贸易转向更缺乏效率。
