基于贸易关系作用下的效果分析
（1)外贸需求不足将在一段时期内保持外贸需求不足是比较明显的特征，我国要保持亚马逊FBA海运业的增长，仍然要根据外贸增长具体情况作出统筹布局，战略安排。
（2)美元为核心的国际汇率体系影响延续：继续加剧对我国FBA海运贸易的影响虽然我国采取一系列措施，增加资源性进口储备，但是面临国际原油及铁矿石垄断涨价双重打击，仍然力所不足。弱美元还增加了国际海运头程交易中的风险。我国面临的情况在新兴市场化国家中具有一定普遍性。如何应付美国外汇体系的冲击，合理安排外汇使用及海运贸易收支方式，应对国际环境复杂变化，这对航运企业提出了要求。
（3）新兴国家需求提高形成供需双重压力新兴市场国家处于大工业发展阶段，对大宗商品及初级商品需求较大，以石油与铁矿石来说，一方面受到石油输出国组织的石油提价及国有化限产的影响；另一方面受到澳大利亚与巴西为代表的铁矿石生产厂商的价格垄断的影响。这造成国际物流压力的增长。这两类亚马逊FBA海运贸易产品多数以货主运输方式完成，这种方式使运输与价格都形成垄断。如何通过合适的战略手段介人产业关系中打破这种格局，是我国及后发展历程的解决大宗国际海运增长与贸易增长的有效途径。
（4)国际资本加速流入新兴市场国家：增加了市场的不稳定性由于弱美元的影响，出现软货币向硬资产转移的现象。很多美元资产流向印度、印尼、韩国、非律宾、我国台湾、泰国和越南等地的实业地产等领域，也有很多资金流向股市，以规避弱美元持有的风险。这大大增加了世界亚马逊头程活动的风险，提高了二次危机潜在形成的概率。由于美元汇率输人性风险的影响，进一步增加了国民经济调控成本，提升了国际海运经贸往来的风险
（5）新兴经济体大宗商品进口价格被推高：原油与大宗商品价格进一步被推高。在限产提价与货主垄断下，这无疑会给众多新兴经济体的工业化发展带来难以承受的高成本。新兴经济体在亚马逊FBA海运贸易恢复中具有战略作用，这种情况的延续会进一步影响国际经贸走势。给新兴经济体已经承受的输入性通货膨胀雪上加霜。
