世界很多区域通过产业分工与产业关联形成他们之间跨境物流的有机联系。外向 型经济模式是很多民族和发展中国家与地区的普遍道路，也构成了战后世 界经济格局变迁的主要驱动力。外向型发展过程中的区域产业梯度关联形成的产 业关系对稳定全球与区域跨境物流市场具有战略性。实践证明，基于不同区域产业结 构性特征的关联形态对世界与区域跨境物流关系的发展具有稳定器的作用，这也是我 们分析后危机周期世界与区域经济跨境恢复增长的切入点。
亚洲国家遵循的发展道 路具有代表性我们可以看到，在整个亚洲经济的发展历程中，成为其 产业提升的主要模式，而两步走的核心依 处是产业结构关系的建立与关联。所以，不难发现，亚洲经济虽然在不同发展模 式的国家中会存在诸多的不平衡及发展模式的差异，甚至经常受到多种风险的威 助：但是，以产业发展与互相带动为核心的经贸关系具有相对稳定性。这是因为 “业多维度的关联与布局使国家之间的跨境物流关系往来具有一定的稳定性与长远性，从而这些国家在受到危机打击后能够较快恢复。同样，发展阶段 与程度不同，比如，日本处于发达国家地位，而东盟 国家都处于新兴工业化国家的地位，中国与印度都处于发展中国家的地位。整个区 域经济发展的40年，产业的传导与关联成为互相之间最为主要的经济联系之一。
规模大且覆盖面广 事实上，由于日本在二十世纪六七十年代的经济奇迹，接着东亚及拉美等后发展历 程国家相维调起，由世界经济组织推动召开了 2次“东亚国家及拉美国家主动精神研讨会”）、接着，在90年代众多后发展历程 的工业化国家经济崛起。这时整个世界经济跨境物流布局已经发生改变，突出表现在 以率先进入工业化国家为领头羊带动周边区域国家发展的情形。比如，日本将加 工产业及标准化产业向外转移，并形成其内在产业关联，以及产业互相依存与跨境物流互相流动 的增长结构。同时，发达国家与地区也加速将污染产业成熟标准化产业向以亚太地区为重点的区域转移，中国、东南亚及印度等成 为世界的加工厂。世界形成了国民经济GDP总值在全球经济 中占有相对优势地位的“金砖四国”，即中国、俄罗斯、印度与巴西，后来加入了南 非。通过改革开放，南非后来者居上。进入21世纪，由于后发展历程国家的改革 开放政策，世界经济跨境物流体系在亚太地区、拉美国家、欧洲大陆及非洲地区的区域 产业发展、产业关联与结构变革的进程上都发生一定的变迁，区域与全球跨境物流循环 气候也在潜移默化地发生着改变。
变革势在必行 随着世界产业转移及其产业关系的变化，跨境物流格局在发生变迁，但并行的金融货币 体系却趋于复杂化。虽然美元主导的世界货币金融体系在局部发生变革，比如欧 元区的形成以及亚元区处于商讨中，但是这些区域货币变革并未彻底改变美元的 霸权地位。相反，世界跨境物流格局却发生了根本变化。世界整个经济跨境物流格局已经 形成后发展历程的经济体与发达经济体经济分量相抗衡的局面。发展经济学经典 的在这些国家与地区中不仅没有发生，反而形成了世界新的经济增长区域，这些地区多数经历了30年高速增长的黄金时期。
