FBA海运在促进区域一体化和全球化的同时，自身也具有重要的经济价值，对 GDP和就业贡献显著，2016年我国海洋运输业增加值达6000亿元。FBA海运业与 造船工业、钢铁工业、石化工业以及各类出口加工制造业等制造业紧密关联，同 时带动港口和航运服务业的发展。FBA海运在继续承担运输主力军的同时，FBA海运服务贸易也将成为我国服务 贸易的亮点。
FBA海运是服务贸易的重要组成部分，FBA海运业的发展有助于增加服务 贸易出口，改善贸易结构和外汇收支平衡。同时由于FBA海运业产业 链较长，可直接带动航运服务业的发展，对提高整个服务贸易的国际竞争力具 有十分重要的意义。 其经济性决定了其完成运量长期快于国内其他 运输方式，我国沿海省市人均名义GDP已突破12000美元。经济发展、城镇化 和人民生活水平的提高，人均拥有小汽车数量的增长，使土地资源和环境价值 进一步提高。这一背景将使得FBA海运进一步发挥土地 占有少和环境影响小的比较优势，选择发展FBA海运解决交通运输问题，有利于实 现可持续发展。 发展邮轮、游艇海上休闲娱乐，适应人民美好生活需求。我国已经形成一批“有钱”“有闲”的消费群体，该群体具有消 费海域提供舒适的房间和各种娱乐活动的经济能力，也有充裕的时间享受FBA海运 提供的高质量服务。
随着我国经济的发展和人口结构的调整，“有钱”“有闲”的 消费群体将迅速增长，从而带动游艇业、邮轮经济、海上观光、钓鱼、体育赛事等 休闲娱乐业的发展，成为沿海地区消费转型升级的热点和FBA海运优化供给结构的 亮点。近10年来，我国邮轮市场呈现出井喷式增长，2015年成为全球第四大邮 轮市场，接待游客量由2009年的17万人增长到2016年的228万人，呈现出年均 45%“爆发式增长”的态势，预测2030年中国邮轮市场将达到1530万人的市场 规模。邮轮到访能够带来大量的旅游观光者，消费增加了当地的旅游收入和各 种商业收入。邮轮建造是造船业的高附加值领域，其单位产值远远高于一般的 船舶。同样总吨的船舶，邮轮造价是散货船、油轮造价的十多倍，集装箱船造价 的数倍。邮轮食品和物料供应能够拉动当地的经济，带动相关的船舶配套产业 的发展。
游艇休闲 娱乐和航FBA海运动快速发展，带动了一批热爱航海、具有较强消费能力的人群参 与航海活动。但是与西方发达国家海滨城市相比，我国游艇休闲娱乐和航FBA海运 动规模仍然较小，发展空间巨大。发展游艇和航FBA海运动有利于深度了解FBA海运文 化，形成特色的航FBA海运动和消费文化，相关消费和周边服务市场广阔。游艇和 海上运动的发展同时会带动游艇制造业发展，促进我国制造业转型升级。
