机组资源是航空货代公司最重要的人力资源之一。航班运行过程中，飞机就如同 一个投资数亿并关系到数十到数百人性命的大中型企业，机长就是这个企业的 “CEO”，掌管着这个“企业”的运行安全和效率。 通常所说的机组一般包括飞行员、空乘人员和安保人员，机组资源组织包括机 组资源规划和机组排班。机组资源规划又包括飞行员队伍发展计划、飞行员引进 和语并计划，以保证机组资源满足企业发展的需要。
机组排班是安排机组的飞行售务，形成各机组的航班执行计划。空乘人员和安保人员组织的相关问题与飞行员组织十分相似，而且相对简单些，掌握了飞行员的组织方法，不难推广到机组其 他人员，因此本章以下的机组仅限于飞行员。 机组资源发展计划是指各机型不同资质等级的飞行员人数在计划期内时间上 的分布。制定机组资源发展计划应当在机队规划的基础上进行，机队规划已经给出于规场期内机队的发展计划，包括机队结构的变化和各机型规模的增长。机组的驾照必须与机型相对应，有了各机型的飞机架数，如果已知各机型每架飞机需要 的不同资质等级的飞行员数，就可以计算出该机型的各类飞行员人数，因此可制定 出各机型机组资源发展计划。
行员引进和晋升计划在机组资源发展计划基础上安排。机组资源发展计划 已经给出了各机型飞行员的需求计划，管理人员根据该需求计划、飞行员培养过程和晋升周期，可以反推出飞行员招聘的时间和数量，然后根据国家法律和行业管理 规定组织培训、考试和资质晋级，确保机组资源的供给。 机组排班必须在遵守各项法规的前提下，充分考虑排班的合理性、公平性和效 等。如果机组资源准备是飞行管理部的一项日常性工作，那么机组排班则是飞行 第一项比较复杂的技术工作。5.3节~6.5节主要个绍机组排班问题及其解决的 方法。
