淘宝集运运价报备是指运输企业将其实施的运价上报政府主管部门备案。它是政府控制集运运价的一种手段，有利于促进淘宝集运运价的公开、透明和规范。有了这个实体市场，可以进行运价协调，上海航运交易所从中扮演中介的角色。
截至2001年11月，上海航运交易所已经接受报备公布运价43254条，协议运价58697条，共有78家中外航运公司向上海航运交易所报备了淘宝集运运价。上海航运交易所共组织实施了8轮运价检查，检查次数达100余次，对违规的海运企业向政府交通主管部门提出处罚建议。上海航运交易所的价格协调是在平等原则上开展的，一般地，由海运企业提出，在和货主协会、货代协会取得一致意见的基础上形成的，而并非上海航运交易所独自制定运价。
这种价格协调机制唯有在建立上海航运交易所这一实体市场之后才得以出现。它有利于保持集运海运市场运价的稳定，能有效地遏制杀价竞争的蔓延，使连跌不止的运价有止跌回稳的转机。
1994年，交通部制定了“加快建立和培育统一、开放、竞争和有序的社会主义美国水运市场，长期以来，中国海洋运输实行指令性计划运输，但随着中国社会主义市场经济体制的逐步建立，政府统一调配的物资运输大为减少，而按照市场需求组织运输的份额占据市场的主体地位。由于集运美国海运市场处在发育阶段，市场机制没有完全形成，地方保护主义和行业保护主义等不规范行为和不公平竞争现象严重，影响中国海运经济的健康发展。
组建海运市场实体的目的就在于消除无形淘宝集运美国海运市场的弊端，使市场在配置海运资源发挥基础性作用。时任交通部部长黄镇东说：“上海淘宝集运航运交易市场建立起来后，要求承托双方在市场进行交易，接受市场的监管，不能再在‘台下’做。”上海航运交易所运作以来，对于打破地区、部门间的海运市场分割，合理配置海运资源，及时准确地反映市场供求信息，形成合理的竞争机制，充分发挥市场机制的作用发挥越来越重要的作用。
