货物运输生产实施，是将从出发机场运达目的地机场的具体实现过程，整个过程可以分为航班出港服务过程、国际快递运输飞行过程和航班进港服务过程。
为了出发航班进行充分准备对于每一个航班，国际物流部门需要根据航班计划和飞机排班计划，按照机场运行指挥中心调度指令，负责对飞机执飞前的例行检查，并将指定飞机牵引至指定停机位，供相关部门对飞机开展飞行前的各项保障服务工作，如加注燃油、加水；飞行员对飞机试车和飞行前的各项准备；装载餐食及其他机上用品；国际快递，装载货物和行李等。机务调度工作通常由基地航空公司的机务维修部门负责或其他的基地航空公司代理，以节省航班运营成本。
油料调度油料供应部门根据飞行签派部门计算的飞机用油需求，对飞机进行加油服务。航班飞机的加油重量，由国际快递部门根据航班飞机性能、航程距离、航路气象条件、备降机场及载重与起飞条件等因素进行计算，以保障航班飞机有足够的油料完成飞行任务。在我国，航空油料供应由国家授权的专业油料公司负责提供，属特许经营范畴。
航行调度主要为航班飞机飞行前和飞行过程中所涉及的相关事项进行准备。航行调度工作通常由空管部门负责，其中签派放行和空勤人员管理主要由航空公司货物物流部门担负。
签派放行。签派部门根据签派准备阶段制定并经空管部门认定的飞行计划，依据国际快递相关规定，结合当前各项航空情报，对执飞机组和航班所具备的各项准备情况进行起飞前的最后评估和审核，根据国际快递标准共同确定最终是否放行。航班飞机签派放行后，航班运控部门将继续保持对放行飞机的运行状况进行动态跟踪，包括飞机起飞情况、飞行、航油、适航、航路、气象、备降机场、前方机场动态等信息，赋踪直至飞机安全抵达前方机场并收到到达报为止。对于跨管理局或跨区飞行的国际物流，需要经地区国际快递部门进行航路协调和批准放行。各空管部门根据职责范围和航班飞行计划，负责对辖区范围内的航班飞机的起飞放行和进近与航路飞行进行指挥，确保飞行安全。机场、航空公司和国际快递部门将根据航班飞机放行和起飞情况，以便到达机场做好航班的地面保障服务准备工作。
