中心一外围经济差距是扩大还是缩小?科技低成本转移与产业差异缩小 案例分析，历史上，“日本通过引进新技术广泛利用各国现成的技术成 果，不仅节省了研究经费，而且争取了宝贵时间，能够以较快 经济（知识经济)发展阶段之间在经济发展规律上存在的巨大不同。 （2)“财富倒流”与“贸易循环路径”逆转：粗放型工业发展阶段的财富积累 随着产业向后发展历程国家转移，世界财富 与贸易循环路径发生了改变。具体表现为：首先，世界高速增长区域已经向后 发展历程与发展中国家转移。其次产业与贸易高速增长的核心区域，且互相之间形成以产业为内在 关联的经贸密切往来区域。再次，世界发达国家与地区由于跨境物流向后发展历程 国家贸易转移，产业逐渐走向空心化。
社会消费能力大幅度下降，特别是美国依靠进口满足社会消费的强度大大降低，对时下后危机周期的世界经济复苏贡献度有限；另一方面，历史上20国集团及其 企业在资本储备与跨境物流上形成的优势进一步面向海外，增加了后发展历程 国家工业化力度，这对其国民经济的飞速发展具有战略 作用。同时，也加速了后发展历程国家之间的产业转移，并强化了这些国家产业 增长链之间的关联。最后，后发展历 程国家与发展中国家由于处在国际物流增长阶段，高投入、高资本与高增长是这个 阶段的特点。虽然政府干预下的粗放型增长会带来众多市场经济中的偏差与问 题，但是，低成本、成熟的标准化技术的吸纳所释放的增长能力一部分抵消了这 种偏差引出的问题。
同时，这种国际快运在全球不均衡产业发展与市场结构 中存在着产业等方面的脆弱因素，但是，国际快运在长周期下具有较强 的恢复能力。由于存在着世界“财富倒流”现象，我们需要针对这种现象出现的内 在原因有一个新视角的认识。 第一，方法论视角的知识经济与工业阶段比较：“财富倒流”的必然性。由于世界的学者以工业经济阶段背景看待问题，并以货代阶段的经济运行规律分析 世界经济贸易关系在物流快递阶段的变迁趋势，必然产生某种失误。所以，这种 失误没有考虑到在国际物流经济发展的新阶段，发达国家通过国际物流计划、知识技术领先计划，其经济阶段已经步入后工业经济阶段。 同时国家战略率先体现为发展国际快递物流经济并在全球布局本国的 物流与科技领先地位。就物流经济阶段来说，已经脱离了工业经济阶段产业关 系与贸易关系变化的内在规律。
