货代公司作为一个营利性质的企业必然遵循经济价值原则，公司经营空运专线所获得的收入除去耗费的成本差额就是公司在该条航线上所能获得的利润。
考虑到机场和货代公司之间的关系，可将成本再细分为两部分：与机场相关的成本和与机场无关的成本。航空公司的飞机从k地始发到目的地，可以降落在i机场或j机场，选择不同的机场起降对航空公司的利润的影响是不同的。
若选择在i机场降落，则在k-i航线上，货代公司飞i机场所获得的利润
B.是-i航线收入，减去与i机场相关成本
C，再减去与i机场无关的成本
C'，即B.=-(CG+C)
由于货邮收入只占航空公司全部收入的5%左右，可略去不计，所以航线收入可看做是所有各类折扣上的旅客人数与他们所支付的票价之积，
即
B.=1,-(C:+C1)=PN-(C.+C/)
同理，航空公司飞j机场所获得的利润为
B,=1,-(CG+CG')=PN-(CG+CG')
将式（4-3）与式（4-4）相减，可得不同机场给航空公司带来的利润差异为
W=B.-B,
=(PN-PN)-[(G+C)-(CG+C)]
由上述模型可以看出，航空公司从自身利润的角度出发，对机场的选择主要考虑票价、旅客人数、机场相关成本等。
