从航空运输经济价值理论角度研究货代公司经济价值，可以得到以下 结论。
第一，货代公司经济价值受到价格和成本的双重影响。与供不应求时 代的理论不同，现代航空运输价格是由市场经过竞争形成的，然后由企业 倒推成本形成利润。所以航空公司的价值体现为航空公司的客户、出资人、员工乃至整个社会均获得了自身的利益。
第二，就民航跨境物流运价而言，不论从绝对水平上还是从相对水平上，美 国、加拿大、欧洲、日本、澳大利亚等国和地区都远远高于我国，而且其 最高运价与最低运价的倍数远远高于我国，反映了我国民航跨境物流运价的高价不 够高、低价不够低，说明中国民航国内价格形成机制还不够成熟，还没有 完全按照市场经济条件形成。当然，这是由很多客观原因造成的。
第三，发达国家国内各种货代公司之间的成本差异、运价差异远远大 于我国，且都能在产业链中找到自己的位置，并在自身价值的增长过程中 不断发展。我国各货代公司的目标市场重叠、定价行为雷同，航空公司没 有专属于自己的旅客群，反映出我国航空运输市场的两个主体—一企业和 旅客均不成熟，且在航空运输市场的理论研究方面有待深入。 第四，中国的货代公司已经在市场 经济的洗礼中走向成熟。各航空公司均能找到自己的市场、获得自身的价值增长，从而促进中国民航多样化发展
