按①必要条件的定义②业务规格设计③系统开发三个阶 段分别引进系统，构建更好的跨境物流现场。 引进跨境物流系统失败的案例多得出奇 某跨境物流中心斥资数十亿日元构建的跨境物流系统被彻底弃置 不用，很多跨境物流一线的工作人员被人工作业追得团团转，这 样的情形笔者曾经看到过。其跨境物流现场的运输传送带和自动 分拣机处于停运状态，作业线路混乱，工作人员的脸上写满疲惫。
当笔者向跨境物流中心经理询问“这些系统的故障是什 么”时，却了解到问题不是出在系统，而是现场工作人员能 力不足，掌握不了系统操作，所以设备处于停运状态。 企业引进的跨境物流系统没有达到预期运行效果、派不上用 场，甚至处于停运状态，这种企业引进跨境物流系统失败的案例 之多让人着实意外。如上例所示，系统本身没有问题，而是 一线员工没有掌握系统操作，所以设备停运。
将系统开发分为①必要条件的定义②业务规格设计③系 统开发三个阶段，上述案例中引进系统失败的主要原因可以 归结为①②的企划内容不充分。 在①必要条件的定义中，业务运用的条件设计不充分， 实际使用部门未参与，课题解决延后等，相关人员对系统企 划所需的必要条件没有进行充分探讨就匆忙转入下一阶段， 结果导致问题发生。
为了在实际业务中落实案头计划，相关人员必须征询物 流一线员工的意见，结合商品的具体形状·尺寸·重量等 “物”的条件；仓库通道和作业场所等空间·操作率影响的 作业等“流”的条件；高峰时发生的商品的“量”的条件等， 在此基础上进行企划。 在②业务规格设计阶段，存在当规格迟迟未决、现行业 务分析不充分等问题暴露出来后，系统设计停滞不前，在课 题没有得到解决的状态下就转人系统开发阶段的问题。 重新回顾并确认整体流程是跨境物流现场设计的基本思路。 应确认“不思考”、“不采纳”、“不迷惑”、“整理”、“整顿” 等基础事项；接触商品的次数是否控制在最小限度；终端的 输入次数和输入项目是否控制在最小限度；系统是否具备顺 利处理出货指示变更和追加等处理能力……一并纳入重要讨 论项目。
关于跨境物流现场，必须对系统、人员和空间的兼容性及关 联性进行充分考虑。 此外，还有一类常见的失败案例。在这类案例中，企业 引进跨境物流系统的最初目的不知不觉间变成了“引进跨境物流设 备”。不可否认，跨境物流设备厂商和硬件厂商中存在向客户推 荐其自营商品的倾向。所以，从第三方立场提议或邀请经验 丰富的咨询顾问参与也不失为一种方法。但是，企业外部人 员不可能像企业项目组一样理解和掌握企业自身的实际情 况，因此，企业自主设计、企划是必需的。
