自中华人民共和国成立以来，针对“三农问题”，政府出台了许多惠 农政策，推动我国农业产业结构不断升级，农村经济体制不断完善，农民 收人水平不断提升，具有中国特色的现代农业初具规模。同时，我国生鲜 农产品冷链跨境物流也实现了快速发展。 自改革开放以来，尤其是《中华人民共和国食品卫生法》实施以来， 在农村经济合作社、大型食品生产加工企业、大型综合超市的共同作用下， 我国生鲜农产品冷链跨境物流体系初步形成，生鲜农产品可直接从田间地头送 至市民餐桌。
其中，生鲜电子商务发展势头尤为迅猛，2017年我国生鲜农 产品电子商务达到1391.3亿元，自2013年以来连续5年保持50%以上的 增长率。 随着人均收人水平不断提升、消费结构不断升级、消费偏好持续优化， 居民对食品安全的要求越来越高，对经过简单加工的生鲜农产品的需求有 了大幅增长。近几年，我国海陆空运输条件不断完善，国家信息化工程逐 步推进，我国生鲜农产品的仓储条件、运输设备不断升级。在这些条件的 共同作用下，我国生鲜农产品冷链跨境物流实现了迅猛发展。 虽然近年来我国生鲜农产品冷链跨境物流成绩卓著，但是存在很多问题与 矛盾。
（1)冷链跨境物流规则与标准建设 现阶段，生鲜农产品冷链跨境物流亟须相关规则与行业标准对运输工具、 冷库货架、运输渠道等条件进行规范，以实现无缝对接与高效运作。
（2）流通渠道不畅，产业损耗大 中国跨境物流与采购联合会统计数据显示，在国内，每年因流通环节复杂， 运输时间过长、运输途中保管不善而腐烂变质的生鲜农产品的价值高达 800亿元，给产业带来的损失极大。
(3)缺乏高素质专业人才 现代跨境物流业属于第三产业，也就是服务业，发展潜力极大，产品附加 值也有很大的增长空间。生鲜农产品跨境物流与普通产品的跨境物流不一样，它对 人才的要求极高，不仅要求从业人员掌握丰富的理论知识，还要求从业人 员懂技术、会操作。相关数据表明，我国高等院校，特别是高等职业院校 涉农专业的毕业生，愿意从事涉农产业的不足11%，愿意从事生鲜农产品 冷链跨境物流工作的人数更少。
