由于国家经济水平及相关政策等多种综合因素的影响，不同国家的物 流园区发展模式存在着明显的差异。下面我们将分别从功能定位、开发模 式、相关政策及运营模式等几个角度来了解我国的物流园区发展模式。 整体来看，物流园区是物流集中作业的场所，它需要有各种类型的现 代化物流设备提供支撑，园区管理人员对物流活动进行统一组织及管理， 从而更好地控制物流运营成本，进一步提升物流运营效率，未来这将会成为物流行业的主流发展趋势。
在功能方面，物流园区涵盖了生产、加工、销售、配送等诸多环节； 在经间方面，物流园区涵盖了整个物流产业链中的所有企业，使助于对功 能及资源进行优化配置、搭建数据化的管理系统等，将众多的优质资源整 合起来，从而最大限度上展现合体势能。 物流园区的功能主要包括两种：宏观社会功能与具体业务功能。前者 主要包括推动区域经济发展、完善城市功能、整合优质资源、加快行业发 展进程等；后者主要包括包装、运输、仓储、搬运、加工、信息咨询等。 具体来看，各个地区的物流园区的功能定位存在着明显的差异，其核心物流业务也有所区别。
对物流园区的核心功能进行定位 需要结合其承担的任务、周边企业类型、当地的交通水平等多种因素进行 设计规划。 宏观社会功能 和普通的经济开发区与工业园区相比，物流园区是区域内的一种基础 设施，它具有十分明显的公共性、基础性特征。物流园区的功能划分主要 根据以下两种因素。
其一，将运力资源迁往城市相对偏远但交通较为便利的地区，从而缓解城市交通压力、改善城市环境、调整城市功能等，世界范围内代表性较 强的物流园区主要是日本东京郊区总面积将近3000亩的四大物流园区。
其二，降低物流运营成本、提高物流配送效率，发挥产业集群的合体 势能，这类物流区域中较为经典的是德国最大的物流园区—不莱梅货运村。
